泵體在運行時，會有一定的摩擦和發(fā)熱現象，會引起整個泵體或油箱的溫度升高，耐腐蝕泵也不例外。這時候就需要一定的冷卻功來幫助降低外界的溫度，使機器不會過熱而正常運轉。
　　首先要知道，耐腐蝕泵主要有兩種冷卻方式。其中一種是工質借助自身的循環(huán)系統(tǒng)從電機尾部進入軸承，然后經過一系列的循環(huán)，從而形成冷卻系統(tǒng)帶走機器內部產生的熱量。這種方法可以應用于在室溫下輸送液體的冷卻。如果在高溫下，它可能不會達到良好的冷卻效應，或者其他部分可能會因為高溫的影響而停止工作。另一種是耐腐蝕泵將轉子內部的冷卻油循環(huán)用于冷卻，這主要適用于高壓差下的冷卻模式。
　　對于耐腐蝕泵這兩種冷卻方法，應根據實際生產情況和被輸送物料的溫度、沸點進行慎重選擇。